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* この週末、ついに先日購入したクルマが納入されました。
* いきなりシートが高くて髪の毛が天井に当たるとか、シフトのストロークが長すぎるとか、落ち着いて乗ってみると不満もあるのですが、クルマですからまずは動力性能です。ということで、今日は朝から国立まで、ちょっと長めのドライブに行ってきました(目的地は中古パーツ屋さん)。
* 昨日・一昨日の時点で気が付いてはいましたが、やはり足が柔すぎです。というか、足に合わせてボディまでいっぱいにつかってロールしてくれているようです。前のクルマが前のクルマだけに異様に不安定に感じてしまいます。で、だいぶ不安なので押さえ気味に走ることに。なかなかストレスがかかるなぁ・・・と思っていたら、またもや滑ってしまいました。
* ゆるやかに崩れていく様子が分かったのでそれなりに対応しやすかったのですが、「こんな速度域で滑るのか！？」というスピードでした。前のクルマだとじわーっと荷重がかかって踏ん張ってくれるところなのですが、このクルマは持ちません。というか、途中から妙なオーバーになるのはHICASとやらが作動しているのでは？もちろん納車3日目で事故るわけにはいかないのでさらにスピードレンジを落として走行。どうも、今までのノリで乗っていると大変なことになってしまいそうです。
* 中古パーツ屋さんと東雲のスーパーオートバックスでは、走っているうちに欲しくなった①シート＆レール②クイックシフト＆ノブ③ボス＆ステア④タワーバー⑤エアクリーナー⑥マフラー⑦アースを主に見てきたのですが、なかなかいいのがないのと、ふとクルマに乗っている時の様子を思い出して、『オレはこんなの着けてどう走るつもり？』と、当初のコンセプト(1年はほとぼりを冷ます)を思い出して思いとどまりました。結論。後でいろいろパーツを着けるより、初めからちゃんとしたクルマ/パーツ付きのクルマを買った方が安いです。そうした意味でも前のクルマは完璧でした・・・
* 一方で。クルマが手に入ったおかげで、また行動半径(と時間帯)が元通りになりました。出かけるのも持って帰るのもラクチンなので、ついつい衝動買いしてしまいました。直前にパーツを買い控えたのがパーです(ちなみに高速代も2600円使用)。・・・今日初めて気が付きましたが、これもクルマを持つことによる家計の圧迫要因だったのですね。
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